Nadat de mast van de boot is gehaald, kan alles geïnspecteerd worden.
Van de 4 vallen (grootzeil, rolfok, genua en huik) blijken er 3 dusdanig versleten (kapotte buitenmantel) dat deze vervangen dienen te worden.

De redenen dat men, reeds vele decennia polyester schepen bouwt, is omdat de productie eenvoudiger en dus goedkoper is.
Tevens beperkt het onderhoud zich tot eenmaal per jaar de handel in de was zetten. Nou dat is het dan wel.

Het was ons al een paar keer opgevallen dat het heisen van de zeilen niet geheel soepel verliep.
Voor mij was het dieptepunt bereikt toen ik afgelopen zomer (2012) het grootzeil helemaal niet meer omhoog kreeg.

Zaterdag 22 oktober is de Sela uit het water gehaald voor de winterberging.
Ondanks het koude herfstweer in de weken daarvoor, was het vandaag mooi en zonnig.

BOOTSTOFFERING

Kort na de aanschaf van de Sela (toen nog “Impuls” geheten) zagen wij al in dat de binnenkleding aan vervanging toe was.

De zeilen zijn de motor van de boot. Tijdens het winterklaar maken worden deze netjes opgevouwen.
Afgelopen zaterdag was het zover. Prachtig mooi weer, temperatuur boven de 25 graden, met het zweet op het voorhoofd, de hele boot leeggeruimd.
Bij aankomst viel mij wederom op dat, ondanks de vele regen die we hebben gehad dat de boot kurkdroog is. Een klap op de kussens leverde zelfs een stofwolk op.

Onder het hoofdstuk MOTOR OPVOUWEN werd al melding gemaakt van ons voornemen om de ramen te vervangen.

Begin maart.
Op het moment dat je in het voorjaar voor het eerst weer in aanraking komt met een zacht, strelend zonnestraaltje, schuift de boot direct naar de voorgrond.
Voordat de boot in het water gaat, moet hij natuurlijk in de anti-fouling.....

Liep al een tijd met het idee om de oude, tot boord-pc omgedoopte laptop te vervangen voor een 10" netbook.
Dit omdat de Asus laptop veel ruimte inneemt op de kaartentafel en veel stroom verbruikt. Zelfs het vervangen van de accu voorkomt niet dat ie na een klein uurtje leeg is.

   
© Sela Zeilbootje